楊須紅:軌道交通供電系統填補國內空白
2017-07-14
來源:溫州商報
標簽: 供電系統  軌道  空白 
 

每天乘坐地鐵4號線的武漢市民,可能鮮有人知道,為該線路列車提供行駛動力電氣設備(直流牽引供電系統)的是一家武漢的溫商企業——武漢長興集團有限公司(下稱長興集團)。

這是我國首套自主研發的直流牽引供電系統,于2014年12月28日在武漢市地鐵4號線二期正式成功投用。中央電視臺新聞聯播報道此事稱:“至此,我國成為國際上少數掌握該系統核心技術的國家之一,地鐵線供電系統全部實現‘中國制造’。”而溫商楊須紅也因其領導企業取得的卓越成就榮膺2014年度國務院特殊津貼專家。

據了解,長興集團全資子公司、武漢中直電氣股份有限公司(下稱中直電氣),是專業從事直流牽引配電設備、牽引整流箱式變電站、有軌電車充放電裝置等設備研發和制造的高新技術企業,2016年10月14日在新三板正式掛牌上市。長興集團董事長楊須紅介紹,中直電氣是國內軌道交通直流牽引配電系統領域唯一一家擁有二百多項專利技術并實施產業化的企業。

長興集團旗下擁有五家制造業子公司,其中三家被認定為湖北省高新技術企業。這個1982年只身來武漢創業的樂清人,是如何憑著借來的300元“創業基金”,從銷售電器產品起步,慢慢做到湖北省工業電器制造行業科技龍頭企業的?他的秘訣是,“誠信立業、質量為本、創新長存”。

武漢長興電器發展有限公司(下稱長興電器)是長興集團旗下的另一家高新技術企業,其研發、制造的交流成套電器設備,被三峽工程、北京奧體中心、葛洲壩電廠、天河機場等多個重要項目采用;被武漢市質監局列入“連續三年產品質量誠信‘紅榜’名單”和“質量示范單位”。

長興集團雖然已有如此成就,但楊須紅并不滿足。他說,創新才是企業持續發展的動力。而城市軌道交通,正是楊須紅看中的企業轉型契機。

長期以來,國內的軌道交通直流牽引供電系統設備,供貨主要依靠國外的核心元件及系統集成技術。為改變現狀,突破技術壁壘,楊須紅專門成立中直電氣,充分吸收國外先進技術,并在清華大學、華中科技大學、上海交通大學等重點院校的技術支持下,經過近十年的反復論證與再創新,于2009年成功研制出適用于城市軌道交通的直流牽引供電系列產品,并通過了國家級科技項目鑒定,填補了國內空白。

“立足本地市場,逐步完善全國市場布局,立志打造國際一流、國內規模最大的國產化軌道交通直流牽引配電系統制造基地。”這是楊須紅的遠景目標,同時作為在外溫商,“我也一直在尋找回鄉投資創業的契機,希望為家鄉的軌道交通建設盡一份綿薄之力。”