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全球首個新型軌道交通裝備綜合研制試驗基地建成

占地4200平方米,4條多功能試驗線并列運行,智能巡檢車等多款軌道檢測產品在線上往返穿梭……10月19日,在中國鐵建重工集團長沙第二產業園...

占地4200平方米,4條多功能試驗線并列運行,智能巡檢車等多款軌道檢測產品在線上往返穿梭……10月19日,在中國鐵建重工集團長沙第二產業園,涵蓋中低速磁懸浮、跨座式單軌、懸掛式單軌、齒軌于一體的試驗基地建成投用,多款新型交通維保檢測產品同時問世,成為全球首個集跨座式單軌、懸掛式單軌、磁懸浮、齒軌等新型軌道交通裝備研制試驗于一體的綜合型產業基地。

據悉,試驗基地包括中低速磁懸浮、跨座式單軌、懸掛式單軌和輪軌齒軌4條試驗線。磁懸浮試驗線為常導中低速磁懸浮線路,水平曲線半徑為75米,可為貨運磁懸浮車、磁懸浮綜合作業車、磁懸浮智能巡檢車等運營維保產品提供檢測、調試和試驗平臺。

跨座式單軌試驗線

一側并列鋪設的跨座式單軌試驗線主要用于跨座式單軌巡檢車、跨座式單軌軌檢車等維保設備的試車、調試及相關試驗。而懸掛式單軌試驗線可為懸掛式單軌軌檢儀、懸掛式單軌巡檢車等工程維保檢測車提供檢測、調試和試驗平臺。

同時,隨著試驗線的建成,鐵建重工自主研制的一批新型軌道交通維保檢測產品隨之問世,主要有跨坐式單軌智能巡檢車、磁浮智能巡檢機器人、懸掛式單軌軌檢儀、鋼軌彈條扣件智能緊固車等13個新產品。

“這批新產品多為我國首次研制,產品種類和功能覆蓋新型軌道交通維保檢測領域的方方面面,填補了我國在新型軌道交通維保檢測裝備領域的多項空白。”鐵建重工交通裝備研究設計院院長羅建利告訴記者,新產品的問世為客戶提供了系統解決方案,標志著我國在新型軌道交通維保檢測領域實現重大突破,并有利于補齊我國新型軌道交通維保檢測裝備短板,提升我國新型軌道交通全產業鏈競爭優勢。

【責任編輯:王莉 趙藝涵】

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